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荷蘭哈登貝赫道路車展,中國恒天GINAF成為唯一展出電動重卡的參展商

時間:2019-04-30

提起荷蘭,大家可能會想到風車、郁金香,其實,荷蘭每年還有兩場大規模、有影響力的道路車輛展,一場年初的時候在哈登貝赫舉辦,另一場于年末在霍林赫姆舉辦。


就在前兩天,2019年荷蘭哈登貝赫道路車展剛剛落下帷幕。哈登貝赫道路車展已經有超過三十年的歷史,今年迎來了133家參展商以及14000名觀眾,吸引了大量荷蘭北部和中部的參觀者。


而在眾多參展商中,唯一展出純電動重卡的中國恒天GINAF公司,成為了全場的焦點。



此次GINAF展出的21噸純電動重卡,載貨量大,充電一次行駛里程能夠達到250公里,完全滿足城市內的物流運輸。另外,這款車采用GINAF研發的三電系統,動力系統效率高,安全性強,且每公里只耗電0.8度,儲能裝置總儲電量可達240kWh,顯然,運營費用少也是其特點之一。


技術上的優勢使得這款車一露面就成為哈登貝赫車展的寵兒,很多來參觀的技術人員都對其表現出了濃厚的興趣,“GINAF21噸純電動重卡直接使用電制冷而不是燃油制冷,由于底盤的耗電量極低,才實現了只通過底盤電池,就達到整車電制冷的功效,從而實現了100%純電動。”GINAF工作人員耐心地向大家解釋。


除技術人員之外,還有很多客戶和經銷商圍觀GINAF21噸純電動重卡,“許多運輸公司參觀了我們的電動汽車,甚至有客戶轉售了從我們競爭對手那里購買的電動卡車,希望可以盡快購買我們的產品。總體來說,這次展覽的營銷活動是非常成功的。”GINAF銷售人員說。



GINAF21噸純電動重卡廣受歡迎,自身的產品質量過硬是一方面,歐洲的新能源汽車推廣政策也是重要的影響因素。目前,包括荷蘭在內的一些國家加入了“國際零排放車輛聯盟”,承諾將在2050年以前讓所有的新車銷售都變得具有環境友好性。另外,荷蘭物流公司受限于城市內配送的聲音標準,也更傾向于選擇低噪音的純電動卡車。


雖然GINAF21噸純電動重卡十足吸睛,但在哈登貝赫道路車展,GINAF提出的道路交通解決方案并不止于此。


GINAF short 10x4軸距7.100毫米,三軸設置配備了GINAF懸掛系統和轉向系統,有4個轉向軸,可操作性非常強。


HydroAxle+在前橋上提供了附加牽引力的解決方案,不管風天、雪天、道路上有砂礫還是在爬坡,在后輪驅動不足的情況下,只需簡單地按一下按鈕,前橋就會有額外的牽引力。

另外,GINAF還展出了用于城市服務的15噸純電動清掃車,充電一次行駛里程能夠達到200公里。


要知道,GINAF闊別哈登貝赫展已經有六年之久。


GINAF成立于1948年,是荷蘭卡車市場的知名品牌,從上世紀60年代開始生產卡車,從1989年以來便開始參加在賽車界以路況艱苦著稱的達喀爾拉力賽,連續力克對手,數次鎖定冠軍。能夠在這樣的比賽中多次蟬聯,GINAF的技術水平可見一斑。但是,隨著荷蘭建筑和工程市場的萎縮,GINAF市場受到嚴重打擊。


2012年,中國恒天集團將這家歷史悠久的汽車公司招致麾下麾下,積極開發新能源汽車業務,使GINAF重煥青春。


現在, GINAF公司持續創新,以定制化產品滿足客戶的不同需求,與客戶一起設計、開發和生產專用電動卡車,獲得了積極反響,此次通過哈登貝赫道路車展,更是贏得了市場信任。據了解,接下來GINAF將通過一系列車展活動,進一步樹立良好的企業形象,擴大影響力。

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